模具是工业生产中的基础工艺装备，是高附加值、高技术密集型产品，是高新技术产业的重要领域。其技术水平的高低已成为一个国家制造业水平的重要标志。随着国民经济和工业产品技术的不断发展，各行各业对模具的需求量日益增大，技术要求也越来越高。

虽然我国模具年产量已位居世界第三，其中冲压模具占模具总量的40%以上，但模具整体设计制造水平和标准化水平与德、美、日等发达国家相比仍有相当大的差距。以大型覆盖件模具为代表，我国已能生产部分汽车覆盖件模具。汽车覆盖件模具设计制造难度大，质量和精度要求高，代表着覆盖件模具的水平。设计制造方法和手段基本达到国际水平，模具结构和功能也接近国际水平，在汽车模具国产化方面迈出了一大步。但在制造质量、精度、制造周期和成本方面，与国外相比仍存在一定差距。标志着模具技术先进水平的多工位级进模和多功能模是我国重点发展的精密模具类型，在制造精度、使用寿命、模具结构和功能方面与国外多工位级进模和多功能模相当，但与国外相比尚存在一定差距。

冲压技术真正的发展始于汽车的工业化生产。20世纪初，美国福特汽车的工业化生产极大地促进了冲压技术的研究与发展。研究工作主要围绕板料成形技术和成形性两个方面展开，关键问题是断裂、起皱和回弹，涉及成形性预测、成形方法创新以及成形过程分析与控制。但在20世纪的大部分时间里，对冲压技术的掌握基本是经验性的，分析工具是经典的成形力学理论，所能解决的问题十分有限。工业发达国家非常重视冷冲压生产工艺的发展，如美国、日本等模具工业的发展已经超过了机床工业，从这些国家的钢材成分就可以看出冷冲压的发展趋势。冲压已成为现代工业生产的重要手段和发展方向。随着与国际接轨步伐的不断加快，市场竞争日益加剧，人们更加意识到产品质量、成本和新产品开发能力的重要性。